Аккумулятор Marathon L2V220 обладает характеристиками 220 Ач, 2 В и предназначен для работы в буферном режиме, но может использоваться и в циклическом. Надёжный корпус из неокисляемого пластика полностью герметичен и имеет на своей крышке клапан избыточного давления. Сам аккумулятор является необслуживаемым, а значит на протяжении всего периода эксплуатации доливать воду не требуется. Технология AGM (сепараторы из стекловолокна) позволяет удерживать электролит неподвижно. При соблюдении температурного режима (20 °C) срок службы батареи может достигать 12 лет. Более подробную информацию можно получить в разделе
». Дата производства аккумулятора Marathon L2V220 указана на крышке в виде символьного кода. Аккумуляторная батарея Marathon L2V220 имеет усовершенствованную конструкцию легированных кальцием электродов из особо чистого свинца, что обеспечивает продолжительный срок службы и улучшенные разрядные характеристики.
Конструкция аккумулятора Marathon L2V220Особенности аккумулятора Marathon L2V220Низкий саморазряд — менее 3% в месяц Технология AGM (электролит абсорбирован в стекловолоконных сепараторах) Прочный корпус с клапаном избыточного давления Работа в циклическом и буферном режимах Срок службы до 12 летПрименение аккумулятора Marathon L2V220Источники бесперебойного питания Телекомуникации Связь Объекты производства и распределения электроэнергии Железная дорогаРазряд постоянным током, А (при 20 °С) АКБ Marathon L2V220
Технические характеристики АКБ Marathon L2V220 |
Номинальное напряжение |
2 В |
Число элементов |
1 |
Максимальный разрядный ток (25 °С) |
- А (5 с) |
Внутреннее сопротивление полностью заряженной батареи (25 °С) |
- мОм |
Саморазряд (при 20 °С) |
3% в месяц |
Срок службы в буферном режиме |
12 лет |
Циклический режим (2,42 В) |
Максимальный зарядный ток |
77 А |
Температурная компенсация |
- мВ/эл°С |
Буферный режим (2,275 В) |
Температурная компенсация |
- мВ/эл°С |
Диапазон рабочих температур |
Оптимальная рабочая температура |
20–25 °С |
Разряд |
-20 °С ~ 40 °С |
Заряд |
-20 °С ~ 40 °С |
Хранение |
-20 °С ~ 40 °С |
Компонент |
Материал |
Положительная пластина |
Диоксид свинца |
Отрицательная пластина |
Свинец |
Корпус и крышка |
Синтетическая смола ABS |
Клапан предохранительный |
Каучук |
Клеммы |
Медь |
Сепаратор |
Стекловолокно |
Электролит |
Серная кислота |
Конечное напряжение, В/эл. |
3 мин |
5 мин |
10 мин |
15 мин |
30 мин |
1 ч |
2 ч |
3 ч |
5 ч |
8 ч |
10 ч |
1.60 |
850 |
725 |
525 |
410 |
254 |
150 |
87,5 |
63,5 |
40,8 |
27,3 |
22,7 |
1.65 |
775 |
670 |
500 |
400 |
249 |
149 |
87 |
63 |
40,6 |
27,2 |
22,6 |
1.70 |
615 |
545 |
432 |
354 |
232 |
141 |
83,5 |
61,2 |
39,6 |
26,8 |
22,3 |
1.75 |
615 |
545 |
432 |
354 |
232 |
141 |
83,5 |
61,2 |
39,6 |
26,8 |
22,3 |
1.80 |
525 |
470 |
382 |
320 |
214 |
133 |
80 |
59,4 |
38,8 |
26,3 |
22 |
1.85 |
435 |
395 |
324 |
276 |
192 |
122 |
75,5 |
56,4 |
37,1 |
25,2 |
21 |
1.90 |
325 |
300 |
250 |
216 |
156 |
103 |
65,8 |
50 |
33,3 |
22,7 |
18,8 |
Разряд постоянной мощностью, Вт (при 20°С) АКБ Marathon L2V220
Конечное напряжение, В/эл. |
3 мин |
5 мин |
10 мин |
15 мин |
30 мин |
1 ч |
2 ч |
3ч |
5 ч |
8 ч |
10 ч |
1.60 |
1300 |
1145 |
880 |
715 |
460 |
278 |
163 |
119 |
78,2 |
53,2 |
44,3 |
1.65 |
1225 |
1090 |
855 |
698 |
453 |
275 |
162 |
118 |
77,8 |
53 |
44,2 |
1.70 |
1150 |
1025 |
810 |
670 |
442 |
271 |
159 |
117 |
77 |
52,7 |
44,1 |
1.75 |
1055 |
945 |
765 |
640 |
427 |
265 |
156 |
116 |
76,2 |
52,2 |
43,7 |
1.80 |
915 |
830 |
675 |
575 |
398 |
248 |
151 |
114 |
75 |
51,4 |
43,2 |
1.85 |
775 |
710 |
585 |
505 |
363 |
236 |
146 |
109 |
72,5 |
49,7 |
41,5 |
1.90 |
615 |
570 |
485 |
420 |
307 |
207 |
131 |
99 |
66,4 |
45,4 |
37,8 |
Общее описание
Главной особенностью свинцово-кислотного аккумулятора Marathon L2V220 — являются большие токи в режиме коротких разрядов. Корпус выполнен таким образом, чтобы обеспечить максимальную плотность энергии на минимальной площади. Компактное расположение батарей позволяет уменьшить количество кабелей, что значительно упрощает и удешевляет обслуживание. Сам аккумулятор необслуживаемый, на протяжении всего срока эксплуатации долив воды не требуется. Корпус состоит из долговечного пластика, на боках имеется оребрение для увеличения прочности изделия. Батарея полностью герметична, в ней поддерживается давление выше атмосферного на 0,15 бар, из-за этого стенки корпуса могут немного выступать (вспучиваться) на 4 мм, это не является признаком неисправности аккумулятора. На крышке установлен регулирующий клапан избыточного давления, через который сбрасываются в атмосферу водород и кислород. Жидкий электролит находится в неподвижном состоянии, он удерживается внутри за счёт стекловолонных сепараторов. Не пытайтесь вскрыть аккумулятор, сделать это без его разрушения повреждения невозможно. Нарушение герметичности корпуса может привести к серьёзным травмам. При правильной эксплуатации аккумулятора при температуре 20 °C его срок службы может достигать 12 лет. После выхода изделия из строя обязательно отдайте его на вторичную переработку. Не допускайте попадания электролита в почву или канализацию. Низкое значение саморазряда позволяет хранить батареи до 2 лет без дополнительной подзарядки. Повышенную устойчивость к коррозии обеспечивает свинцово-кальциевый сплав, он применяется для создания решёток пластин аккумулятора. Более подробную информацию можно узнать в разделе
»).
Транспортировка
У аккумулятора Marathon L2V220 отсутствуют ограничения на транспортировку, его корпус надёжно герметизирован, поэтому допускается перевозка на всех видах транспорта: автомобильном, железнодорожном, морском и воздушном. Перед отправкой необходимо уложить батареи на поддоны в один слой, класть что-либо сверху категорически запрещается. Перевозить аккумуляторы допускается исключительно в вертикальном положении. Запрещено ронять, опрокидывать аккумуляторы, следует исключить воздействие источников открытого огня, искр и приборов накаливания, не допускать падения на батареи посторонних предметов. Клеммы батарей всегда находятся под напряжением, обязательно проверьте наличие защитных колпачков, если таковые отсутствуют — избегайте контакта с металлическими частями аккумулятора и не используйте поблизости токопроводящие инструменты и предметы. Перед началом перевозки следует проверить изделия на отсутствие механических повреждений, трещин и протекание электролита. Если таковые имеются аккумулятор следует перевозить как опасный груз класса 8 по UN№2794.
Помещение для хранения
Помещение, в котором будут храниться аккумуляторы Marathon L2V220 должно соответствовать требованиям национальных стандартов и правил. Следует убедиться, что пол помещения, подходов к нему и их покрытия обладают достаточной несущей способностью — батареи имеют большой удельный вес. На протяжении всего времени аккумуляторы выделяют водород и кислород, эти газы в определённой концентрации взрывоопасны, поэтому следует предусмотреть наличие вытяжной вентиляции, обеспечивающей достаточный воздухообмен в соответствии с требованиями ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011. Также не допускается наличия в помещении приборов накаливания, источников открытого огня и искр, следует предусмотреть защиту изделий от воздействия прямого солнечного света. Оптимальный температурный режим 20 °C. Поверхность, на которой будут храниться аккумуляторы должна быть кислотоустойчивой. Само помещение должно быть сухим.
Уход и контроль
Всегда содержите аккумуляторы в чистоте, загрязнения приводят к образованию токопроводящей плёнки. Протирать батареи допускается только хлопковой тканью, смоченной в чистой воде, применение любым чистящих средств и растворителей категорически запрещено. Избегайте попадания жидкой влаги и льда на корпус, они могу привести к коррозии и преждевременному выходу изделия из строя. На протяжении всего срока эксплуатации аккумулятора необходимо производить измерения и заносить их в специальный журнал (см. раздел
»).
Каждые 6 месяцев:
- напряжение на батарее в целом;
- напряжение подзаряда отдельных элементов/блоков;
- температуру поверхности отдельных элементов/блоков;
- температуру в аккумуляторном помещении.
Каждые 12 месяцев:
- напряжение на батарее в целом;
- напряжение подзаряда всех элементов/ блоков;
- температуру поверхности всех элементов/ блоков;
- температуру в аккумуляторном помещении;
- сопротивление изоляции.
При превышении температуры на 5 °C выше рекомендуемого и отклонении напряжения подзаряда от среднего, необходимо обратиться в сервисную службу производителя. Следует ежегодно замерять напряжение заряда аккумулятора на соответствие с таблицей от производителя, при необходимости корректировать данное значение.
Каждые 12 месяцев:
- визуальный осмотр резьбовых соединений;
- проверку момента затяжки резьбовых соединений;
- проверку расположения аккумуляторов;
- проверку вентиляции.
Эксплуатация
До начала эксплуатации аккумулятора обязательно изучите инструкцию от производителя. Всегда соблюдайте её и храните вблизи от батарей. Корпус Marathon L2V220 надёжно герметизирован, доливать воду в аккумулятор не требуется. Не пытайтесь вскрыть батарею — это может привести к серьёзным травмам. Перед началом использования произведите визуальный осмотр изделия. На нём не должно быть механических повреждений, трещин, следов и протечек электролита, если таковые имеются — использовать аккумулятор нельзя.
До ввода в эксплуатацию необходимо:
- Снять защитные колпачки с клемм аккумулятора;
- Проверить полярность подключения;
- Измерить сопротивление изоляции;
- Проверить прочность монтажа соединений.
Для работы с аккумуляторами допускается только специально обученный персонал, обеспеченный средствами индивидуальной защиты, и подготовленное помещение, соответствующее всем требованиям (см. выше «Помещение для хранения»). Для корректной работы клапана избыточного давления устанавливать аккумуляторы допускается только в вертикальном положение (крышкой вверх). Оптимальная температура эксплуатации аккумулятора 20 °C, а разница между отдельными элементами батареи не должна превышать 3 °C.
Разряд
От того, каким током и в каком режиме разряжается аккумулятор, зависит продолжительность жизни изделия. По возможности придерживайтесь значений, рекомендованных производителем. Не допускается снимать с аккумулятора больше его номинальной ёмкости, это может привести к преждевременному выходу изделия из строя. При необходимости разряда другими режимами, необходимо предварительно согласовать их с производителем. После полного или частичного разряда батареи полностью зарядите её.
Заряд
От режима и тока подзарядки зависит срок службы батареи. Эти значения зависят от режима работы аккумулятора и способа его эксплуатации. Рекомендуемое значение тока заряда составляет 10% от номинальной ёмкости батареи, максимальный зарядный ток не должен превышать 35%, в режиме содержания это значение должно равняться 5%. Если во время подзарядки температура аккумулятора поднимается выше 45 °C, следует отключить зарядное устройство или перевести батарею в режим содержания. Всего существует четыре режима заряда: буферный, параллельно-резервный, циклический, с переключением. Подробнее о каждом из них можно узнать в разделе
».
Недозаряд / перезаряд аккумулятора
Особое внимание следует уделить глубине разряда аккумулятора. Частая глубокая разрядка может привести к значительному снижению ёмкости изделия и его преждевременной порче. Избыточный заряд аккумулятора также негативно сказывается на сроке службы.
Причины недозаряда:
- заниженное напряжение и/или ток заряда.
Причины перезаряда:
- чрезмерная продолжительность ускоренных зарядов;
- завышенный ток заряда;
- завышенное напряжение непрерывного подзаряда.
Чтобы это предотвратить необходимо использовать автоматическое зарядное устройство и правильно его регулировать. Не превышайте значений, рекомендованных производителем. Детально изучить этот вопрос, можно прочитав инструкцию в разделе
».
Хранение
Если батареи не будут использоваться долгое время, следует их полностью зарядить. Значение саморазряда не превышает 3% в месяц, поэтому следует повторять полную подзарядку не реже, чем раз в 6 месяцев. Хранить аккумуляторы допускается только в вертикальном положении на паллетах, класть что-либо сверху запрещено. Температура в помещении должна составлять порядка 20 °C, также не допускайте воздействия на аккумуляторы прямого солнечного света и других источников тепла. Само помещение должно быть сухим и вентилируемым. Храните аккумуляторы чистыми, загрязнения образуют токопроводящую плёнку, которая может привести к преждевременной разрядке батарей, поражению электрическим током и коротким замыканиям. Как правильно ухаживать, читайте выше в разделе «Уход и контроль». Перед вводом в эксплуатацию обязательно проверьте значение напряжения холостого хода, если оно отличается от номинального, необходимо произвести выравнивающий заряд.
Испытания
Стандартные испытания следует проводить согласно методике, изложенной в ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013. Нестандартные испытания и их методика должны быть согласованы с производителем или его представителем. Основные испытания — проверка ёмкости аккумулятора и контроль сопротивления изоляции. Подробнее об этом в
- Инструкции по эксплуатации
».
Основные угрозы
При работе с аккумуляторами всегда стоит помнить и применять правила безопасной эксплуатации. Батареи обладают большим удельным весом, не стоит пренебрегать им. Учитывайте этот параметр при переносе и монтаже аккумулятора. Клеммы всегда находятся под напряжением, контакт с ними приводит к поражению электрическим током, необходимо использовать индивидуальные средства защиты и изолированный инструмент. Внутри аккумулятора находится электролит — раствор серной кислоты, при нормальной эксплуатации его протекание невозможно, оно может появиться в случае повреждения корпуса или клапана избыточного давления. Попадание электролита на кожу приводит к химическим ожогам. После взаимодействия с серной кислотой промойте поражённый участок большим количеством чистой воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью. Во время работы аккумулятор выделяет водород и кислород, эти газы взрывоопасны, поэтому следует обеспечить воздухообмен в помещении в соответствии с требованиями ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011.
Требования безопасности
Аккумуляторные батареи Marathon L2V220 должны устанавливаться и обслуживаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей РФ, Правил устройства электроустановок, настоящей эксплуатационной документацией. АБ с жидким электролитом должны устанавливаться в аккумуляторном помещении. Герметизированные аккумуляторы размещаются в производственных помещениях (как правило, на стеллажах или в аккумуляторных шкафах). Монтаж и ввод в эксплуатацию должна выполнять специализированная организация в соответствии с требованием соответствующей документации.
К работе с батареями допускается только квалифицированный персонал с группой по электробезопасности не ниже III, прошедший специальное обучение и допущенный к самостоятельной работе. Вышеуказанный персонал должен пройти проверку знаний требований по охране труда, знать безопасные условия труда при работе с аккумуляторной батареей, уметь пользоваться средствами индивидуальной защиты, должен быть обучен безопасным методам и приемам выполнения работ, оказанию первой помощи пострадавшим, обязан изучить и знать данную эксплуатационную документацию, а также должен пройти инструктаж по охране труда.
Персонал допускается к работе только в защитной одежде: специальные очки или маску, респиратор, защитные перчатки, фартук и антистатическая обувь с композитным подноском. При работе с аккумуляторами не разрешено использовать одежду, способную накапливать статическое электричество, токопроводящие предметы (очки в металлической оправе, часы, ювелирные украшение и т.д.). Во избежание коротких замыканий и поражения током запрещено использование металлических предметов и инструментов.